Načasování převodu těchto povinností na magistráty se nedá označit jinak než jako velmi nešťastné, neboť k němu došlo právě ve chvíli, kdy nejvíce lidí prodává a nakupuje zejména ojeté automobily s čímž souvisí i nutnost provedení převodu vozidla na nového majitele. Přestože motoristé chodí stále na stejná místa, kde byly dříve dopravní inspektoráty, vytvářejí se mnohahodinové fronty. Například v Praze v Kongresové ulici začínají úředníci pracovat od sedmi hodin ráno, ale fronta se tu vytváří již před pátou hodinou ranní. Přijdete-li po půl šesté bude před vámi jistě již sto lidí. Přitom i nadále je v pátek zavírací den. Se zlepšením se v dohledné době moc počítat nedá, jelikož jsou na pořadu další změny, například povinné registrační značky pro mopedy. S nově zaváděnou registrací podle krajů, nikoliv již podle okresů, přijde na řadu postupná výměna dosavadních státních poznávacích značek za nové, jejichž název bude registrační značky. Dosavadní ,,espézetky“ zůstanou v platnosti a budou se měnit až při převodech vozidel. Nové registrační značky (včetně speciálních) budou bílé s černými čísly a písmeny, jejichž skladba bude pozměněna.

Nezbývá nám tedy nic jiného, než věřit, že počítačové systémy a úředníci budou časem rychlejší. A teď mě prosím omluvte, beru si den dovolené, koupil jsem vůz a musím jej jít přihlásit.